[バイク]ネオプレーンアンクルウォーマー（ちょっといまいちだったかも）

 バイク乗りにとって「首・手首・足首」の3つの首を冷やさないようにするのは防寒の基本中の基本。今回は、その足元対策として導入したコミネ ネオプレーンアンクルウォーマーについて、使用感をレビュー。

結論から言うと、個人的には「ちょっといまいち…人を選ぶアイテムかも」という評価。

サイズ感とブーツへの収まり具合

• サイズ感： ジャストサイズ

• ブーツの相性： これを装着した状態でも、バイク用ブーツならだいたいすんなり履くことができます。

サイズ自体やブーツへの収まりには問題なく、防寒のアイテムとしての第一印象は悪くありませんでした。しかし、実際にしばらく使ってみるといくつか気になる点が…。

正直「いまいち」だと感じた4つの理由

1. つま先がけっこうきつい

足のサイズ25.5cmの自分が着用しても、つま先部分がかなり窮屈に感じました。 靴やブーツ次第では、長時間のツーリングでは足先が気になっちゃうかも。

2. 微妙に位置がずれる

走行中や歩行時に、装着している位置が微妙にずれてくる。というか靴下もズレる。そして両方ともポジションがも直せない。。。直せるけど面倒。これが気になってしまい、快適とは言い切れないかも。

3. マジックテープの位置が「変」

ネット上のレビューなどでも言われていますが、実際に使ってみて「マジックテープの位置が変」というのは本当にその通りだと感じました。

4. 装着時の違和感が強め

上記のマジックテープの位置やズレやすさが重なっているせいか、装着しているときの違和感がどうしても強めに残ってしまいます。

まぁ寒いよりはマシかもしれな線が、ほかの選択肢がおすすめかも。

[バイク]防寒具(パンツ)エニグマG2ウインドプルーフウォームカーゴジーンズ（なかなかイイ）

ツーリングの季節、一番悩むのが「朝晩と日中の寒暖差」対策ですよね。 今回は、コスパに定評のあるコミネ（KOMINE）の冬用パンツ「エニグマG2ウインドプルーフウォームカーゴジーンズ」を購入したので、実際に早朝から夜まで1日走り込んで試してきました！

 結論から言うと、「防風・保温力があるのにムレにくく、コスパ最高の冬用ライディングパンツ」でした! 

 早朝の冷え込みから日中の夏日手前、夜の高速道路まで、様々な条件下で走った感想です。

 名古屋からヤマハコミュニケーションプラザまで。

■ 06:00ごろ（気温：約10℃） 

早朝のヒンヤリとした空気の中を出発。 防風生地と裏ボアのおかげで冷気がシャットアウトされ、走行中でも下半身は「全然寒くない」レベル。

スタートから快適そのものです。

■ 12:00ごろ（気温：約18℃）

 日差しが出てきて気温も上昇。 寒すぎず暑すぎず、まさに「熱くも寒くもない」イイ感じなコンディション。伸縮性が高いので、ライディングポジションをとっていても突っ張り感がありません。 

■ 14:00ごろ（気温：20℃超え） 

日中は気温が20度を超え、上半身はジャケットだと暑くて軽めの汗をかくほど。 「さすがにボア裏地のパンツは暑すぎるか…？」と思いきや、下半身は驚くほど「いい感じ」をキープ。暑くても内側がベタつく感じがないのが良かったのだろうと。

多分通気性がすごく良いのだと感じました。蒸れをうまく逃がしてくれている印象。

■ 18:00ごろ（夜の高速道路）

 日が落ちて冷え込んできたため、上半身は防寒強めの装備にチェンジして高速道路へ。 速度域が上がっても風を通さず、下半身は全体を通して寒さを感じませんでした。 防風性能の高さがしっかり活きています。 

プロテクターと着用感

 プロテクターのフィット感 膝には標準で「ENIGMA G2 ソフトプロテクター」が入っています。動き始めや走り出した直後は少し違和感がありましたが、時間経過で自然と体に馴染んで気にならなくなりました。 

コスパすごくイイかも。

ウインター用のライディングパンツというと高価なものも多いですが、この機能性と作り込みで価格がかなりリーズナブル。意外とアリ。

年単位で使えると思う。もっと早く買っておけばよかったかも。

問題なのが サイズ感（168cm / 68kg） 。購入したサイズ： XL 。

 今回XLを選びましたが、「Lでもよかったかも」と感じました。類似製品が同じくらいの体格の人がXLおすすめしてたので。。。

  生地自体に高いストレッチ性があるため、少しジャストめに履いても動きやすさは損なわれないと思います。サイズ選びで迷っている方は、普段のジャストサイズ寄りで選んでも大丈夫かも。まぁあれですね。試着するのがいちばんかなー。